¡Lamboextravagancia!: Lamborghini Sesto Elemento

Este superdeportivo, a pesar de no tener tantos caballos como un Ferrari o un Porsche que pasan de los 600, es muy liviano, pesa menos de 1.000 kilos por lo que alcanza los 100 km/h en un pestañeo.

Química pura es lo que genera este automóvil, por su diseño y sus prestaciones. De esta misma ciencia nació su nombre, pues el sexto elemento de la tabla periódica es el carbono, principal material de la carrocería, el chasís y parales y base para un reducido peso y su fulgurante velocidad.

El registro en la balanza de 999 kilos, apenas 100 más que lo que acusa un Twingo, se consiguió gracias a las investigaciones y aplicaciones en materiales compuestos, que se basan en aluminio y fibra de carbono, cuyos desarrollos lidera esta marca a nivel mundial. Y es que en el Sesto Elemento no solo el chasis está constituido por paneles enteros de este material sino que, incluso, para partes de la suspensión y en algunos refuerzos de la estructura se utilizaron amalgamas resistentes y muy ligeras, lo mismo que en los rines.

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Kinect, el 'manos libres' de los videojuegos

Tras la revolución del Wii, Microsoft da un paso adelante al permitir que se juegue sin controles.

La industria de los videojuegos no les da respiro a los consumidores.

Hasta hace unas semanas, los fanáticos de la diversión virtual se sorprendían con el alcance de la consola Wii (Nintendo) y sus revolucionarios controles inalámbricos.

Ahora el turno es para el gigante informático Microsoft, que desde los primeros días de noviembre venderá el Kinect, un accesorio que les permite a los usuarios de la consola Xbox 360 jugar sin un control en sus manos.

"El jugador es el control, ya que el sensor (Kinect) reconoce todo el movimiento corporal y facial, así como los comandos de voz. Mientras otros se ocupan en poner más accesorios en las manos y el cuerpo, nosotros eliminamos la última barrera entre la persona y las experiencias", explica la firma de Bill Gates.

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El Amanecer de los aerogeneradores inteligente

Las turbinas de viento pronto se vuelven más inteligentes, como una tecnología emergente que promete dotarlos de la capacidad de "ver" el viento de frente y reaccionar ante ella antes de que llegue a girar las cuchillas de la turbina.

If the technology catches on, it could have a profound effect on the worldwide power generation industry's 80,000 wind turbines. Si la tecnología tiene éxito, podría tener un efecto profundo en todo el mundo de la generación de industria de la energía 80.000 turbinas de viento. Engineers from Catch The Wind Inc., makers of the new technology, say their laser-based sensors can boost energy efficiency and reduce wear and tear on wind farm assemblies, thus improving the bottom line for utilities on two separate fronts. Ingenieros de la captura del viento Inc., creadores de la nueva tecnología, dicen que su base de sensores láser puede aumentar la eficiencia energética y reducir el desgaste de las asambleas de parques eólicos, lo que mejora el resultado final de los servicios públicos en dos frentes distintos.

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RESUMEN CLASE 15 OCTUBRE 2010

En esta clase el profesor no explico las estructuras de control ademas realizamos un ejercicio como ejemplo y tener claro como se utilizan los ciclos para y mientras, se entregaron los parciales y como tarea quedo hacer 5 ejercicios y enviarlos al correo del profesor y traer uno en una hoja y entregarlo en la clase siguiente. debemos leer el capitulo de estructuras decicionales.

RESUMEN CLASE 08 OCTUBRE 2010

En la clase de hoy el profesor nos dio un repaso de la tematica vista hasta la fecha con el fin de aclarar o despejar dudas antes de realizar el parcial, posterior al parcial nos dijo que cada estudiante debia vincularce a algun proyecto con el proposito de tener participacion en los diferentes encuentros tecnologicos, ademas de la participacion nos debemos vincular a estos proyectos porque es parte de la nota en el ultimo corte.

Controla tú vehículo con un iPod Touch

Dave Phipps ha integrado en su GTO de 1969, un sistema de control remoto que responde a las órdenes que marca en su Ipod Touch. Realizar tareas como sintonizar una emisora, recoger la capota, bajar la ventanilla, activar la alarma, abrir la puerta o arrancar el coche, se realiza de forma sencilla y simple sin tener que tocar el vehículo para nada, ¿suena interesante verdad?.

Para conseguir estas funcionalidades, Dave utilizó el dispositivo RedEye, una solución de hardware y software que permite a un iPhone o iPod Touch funcionar como un control remoto universal. Estos se conectan con RedEye a través de una red wifi, para enviar los comandos hacia otros aparatos electrónicos, como un televisor o reproductor de blu-ray, a través de una conexión de infrarrojos. En este caso se adaptó el vehículo para que las funciones fueran reconocidas a través del puerto infrarrojo instalado a bordo, de tal modo que garantiza la máxima compatibilidad con el sistema RedEye. ¿Quieres verlo en acción?, no te pierdas el siguiente video.

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El ejército de Estados Unidos utilizará vehículos autónomos diseñados por estudiantes de ingeniería del Virginia Tech

Un equipo de estudiantes de ingeniería del Virginia Tech, han diseñado cuatro vehículos autónomos no tripulados fabricados a través de la línea de productos Robotic Building Blocks de la empresa TORC, que serán puestos a prueba en Hawai para la RIMPAC 2010, correspondiente a las maniobras militares con mayor despliegue de efectivos del mundo, organizada y dirigida por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, en el que participarán 14 naciones, 34 buques, cinco submarinos, más de 100 aviones, y 20 mil militares del 23 de Junio hasta el 1 de Agosto.

El Laboratorio Warfighting del Cuerpo de Marines ha trabajado en estrecha colaboración con el Virginia Tech y TORC en la creación de cuatro “Sustitutos de Apoyo de Tierra no Tripulados”, más conocidos por sus siglas en inglés (GUSS, Ground Unmanned Support Surrogates), que serán utilizados por su capacidad para apoyar a un pelotón de marines del ejército de los Estados Unidos.

Estos vehículos no tripulados son capaces de transportar hasta 820 kilos, pudiendo moverse a la velocidad de una tropa a pie, o cerca de 8 kilómetros por hora. Los vehículos están diseñados para el reabastecimiento de provisiones a las tropas, reduciendo de esta manera las cargas de forma manual realizado por infantes de marina, proporcionando a la vez un medio inmediato para la evacuación de bajas en combate.

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RESUMEN CLASE 01 OCTUBRE 2010

En esta clase el profesor nos oriento sobrela forma correcta de hacer el diagrama de flujo de un algoritmo a demas de esto nos explico como se debe hacer el pseudocodigo del algoritmo. Realizamos algunos ejercicios en donde desarrollamos todo lo aprendido el analisis, diagrama de flujo, seudocodico y el dfd. Como tarea nos dejo leer el documento conceptos hasta la pag. 17 y desarrollar los siguientes 10 ejercicios. Para la proxima clase se hara el segundo parcial.

Silla de ruedas robótica capaz de seguir automáticamente a una persona

Los investigadores japoneses, en su línea de desarrollo en productos orientados a la asistencia doméstica robótica, han desarrollado una silla de ruedas inteligente capaz de seguir de forma autónoma a la persona deseada, de tal modo que el usuario puede desplazarse sin necesidad de manipular ningún mando, como era habitual hasta ahora en los modelos más avanzados.

Los ingenieros del Centro de Interacción Humano-Robot de la Universidad de Saitama en Japón, diseñaron una silla de ruedas con sensores de distancia capaces de realizar un seguimiento de la situación de una persona situada en la cercanía, manteniendo siempre a la silla de ruedas a la izquierda de la persona. El sistema tiene en cuenta los datos de posición a partir de los hombros de la persona, anticipándose al movimiento siguiente, incluso si la persona de pie gira en el mismo sitio repentinamente, la silla de ruedas dará la vuelta en torno a la persona para permanecer siempre a su lado.

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Buckeye Bullet bate el récord mundial del vehículo eléctrico más rápido

Parece que para un equipo de ingenieros mecánicos adictos a la velocidad de Ohio en Estados Unidos, esta semana ha sido de todo menos lenta. Estos fieras de la ingeniería, utilizaron el modelo Buckeye Bullet en su versión 2.5 con un equipamiento completamente eléctrico para superar el récord mundial de velocidad para este tipo de vehículos, alcanzando una velocidad máxima de 515 kilómetros por hora en el Bonneville Salt Flats.

El equipo del Buckeye Bullet mediante la colaboración del Centro de Investigación para Automóviles de la Universidad Estatal de Ohio y un grupo de patrocinadores, han ido compitiendo con vehículos eléctricos desde hace más de una década, pero el VBB 2.5, como es más conocido por sus siglas, ha supuesto su primera carrera en el que ha sido impulsado completamente mediante batería eléctrica. El pasado año la versión VBB 2 fue impulsado con pilas de combustible de hidrógeno, estableciendo el récord mundial de su clase alcanzando una velocidad de 487 kilómetros por hora.

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